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PM治理丨2400kW防音型柴油发电机组尾气及噪音治理
2019-08-02 09:30:34 来源:绿联净化Leelool项目名称:2400kW防音型柴油机尾气/噪音治理
设备名称:绿联净化L-DEZS系列尾气净化器
技术方案:第三代合金金属干式颗粒捕集
采购数量:两台套
客户单位:中国人民银行金融电子化数据中心
设计单位:绿联净化技术(东莞)有限公司未改造前柴油发电机组现场图如上。
改造前40尺标准集装箱内部墙壁做了噪音处理,集装箱外顶放置发电机组卧式散热水箱,每台常用2400kW柴油发电机组配16台低噪音风机散热,整体噪音85dB以上。未改造前柴油发电机组现场图如上。
该数据中心位于北京市西城区白纸坊西街新安南里甲1号,对于废气排放和噪音要求严格。同时,该发电机组安装于业主办公楼中央院子,两面为办公楼,两面为居民楼,噪音和尾气严重影响周围人员工作和生活。使用4台绿联L-DEZS型再生式颗粒捕集器,单台处理能力45L。
设备名称:绿联净化L-DEZS系列尾气净化器
技术方案:第三代合金金属干式颗粒捕集
设备品牌:康菱HONNY
发动机型:科克 QTA5400-G5型
设备功率:备用功率2400kW
设备排气:89L本项目现场图。
Leelool技术团队通过声学分析及深化设计,并定制了专用隔音板材和导风降噪装置,将原标准货柜墙壁进行降噪改良,进排风风道的改良,卧式水箱的静音处理等等。把各频段的噪音都控制在噪音源一米处60dB以下。实现了大功率户外集装箱型高分贝发电机组噪音源国家二类排放标准。改造后机组负载运行进风口处降低到60dB,夜间围墙处降低到50dB,机组散热正常。
左侧双烟管 黑烟净化器旁通阀打开状态,发动机黑烟未经过净化器处理;
右侧双烟管 黑烟净化器旁通阀关闭状态,发动机黑烟经过净化器处理。相关知识拓展:
一、大功率柴油机加装颗粒捕集器后发动机尾气呈白色的原因
柴油机在本身不存在问题的情况下白烟产生原因如下:
1、柴油的主要成分是由C元素和H元素组成的烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃、多环芳烃等多种混合物, 柴油机在正常燃烧时柴油中的C元素、H元素与空气中的O元素结合会变成气态的H2O、CO、CO2或者HC化合物。柴油机空载时工作温度较低,柴油燃烧产生黑烟和气态H2O,黑烟经尾气颗粒捕集器处理后,剩余气态H2O高速排出排烟管后遇到低温空气时雾化成微小液珠,看起来就是白烟。这种现象类似于冬季汽车在未关闭发动机怠速运转时尾气排气管产生白烟的情形和原理一样。
2、绿联L-DEZS系列发动机尾气黑烟净化器采用的合金金属cDPF除开有效过滤柴油机尾气中的黑烟和PM外,还可以将尾气中的HC类有害气体发生部分催化氧化反应产生CO2和H2O,这类气态H2O高速排出排烟管后遇到低温空气时雾化成微小液珠,看起来也是白烟。
二、林格曼黑度简介
林格曼黑度就是用林格曼检测仪器对烟气黑度进行评价的一种方法。共分为六级,分别是:0、1、2、3、4、5级。其中0级为*小等级,5级为污染*严重。因具有体积小,视场大,测距远,速度快,精度高和携带方便,容易掌握等一系列优点,是一种监测烟尘黑度的常用检测方法。
三、噪音分贝标准简介
噪声级为30~50分贝是比较安静的正常环境;超过60分贝就会影响睡眠和休息。由于休息不足,疲劳不能消除,正常生理功能会受到一定的影响;70分贝以上干扰谈话,造成心烦意乱,精神不集中,影响工作效率,甚至发生事故;长期工作或生活在90分贝以上的噪声环境,会严重影响听力和导致其他疾病的发生。新发布
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绿联净化现已承接包括中国移动、中国联通、中国电信、中国人民银行、腾讯、华为、成都天府机场、北京大兴国际机场、中国人寿、北京理工大学、蓝海领航数据中心、世界*中国工厂等国内外*企事业单位的内燃机尾气综合净化项目。自2017年来累计完成1000+台套黑烟及氮氧化物治理系统产品安装运行服务经验,国内外累计超过600MW+内燃机黑烟或氮氧化物治理经验。产品经市场验证,治理高效且安全有保障;年生产能力5000+台大马力内燃发动机尾气后处理产品和系统。