非道路备用柴油发动机尾气处理难点

备用柴油发电机组尾气处理面临难点
 
备用柴油发电机组排气流量巨大，排气流速高，排温低，将排气量很小的车用柴油发动机做法移植过来显然无法达到预期效果。在实际工作场景中，去除固定式备用柴油发电机组尾气中两个主要成分PM和NOx的难点。

三种柴油发动机黑烟处理方式介绍

一代产品：水喷淋箱或者旋流塔黑烟处理 以水喷淋箱作为尾气黑烟净化处理装置，尾气进入水喷淋箱，由水泵提供动力，喷射出强碱性水溶液与尾气接触，颗粒物在重力的作用下，沉淀至水喷淋箱底。处理效率在50%以下，使用寿命较短，需有稳定强碱溶液供应。

二代产品：陶瓷载体（滤芯）或涂覆催化剂黑烟处理方式
采用壁流式陶瓷滤芯，用碳钢或不锈钢壳体封装，尾气穿过陶瓷滤芯，将颗粒物拦截捕集至滤芯中。相对背压较高，选型配比不当机组存在部分功率亏损，堵塞后积碳清理存在困难，后期需更换滤芯或取出滤芯高温烧结反吹，滤芯易损，处理效率在90%-95%。

三代产品：备用柴油机新兴黑烟处理方式-合金金属载体水洗再生颗粒捕集器 采用合金金属丝滤芯载体多组并联组成柴油机尾气颗粒净化器，尾气360度穿过滤芯，捕集横截面积大，背压小，对功率无亏损，可拆卸单元化设计，滤芯可灵活抽出水洗再生，后期维护方便快捷，不锈钢箱体和合金滤芯，使用寿命长，具有10-15分贝降噪功能。处理效率在90%-98%。